تکنولوژی

چند برابر قیمت خودروهای مونتاژ شده در بازار



در چند سال گذشته روند قیمت خودروهای مونتاژی (معمولاً چینی) به سرعت افزایش یافته و در حال حاضر قیمت فروش خودروهای مونتاژ داخل به 2 تا 3 برابر قیمت واقعی بازار جهانی رسیده است. طبیعی است که سازمان برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اقدامات لازم را برای کنترل این قیمت ها انجام دهد اما تاکنون اقدام عملی در این زمینه صورت نگرفته و بازار خودرو در کشور به بازار انحصاری تبدیل شده است. تولیدکنندگان و مونتاژکنندگان در سال های اخیر در خلاء خودروهای وارداتی. تا جایی که خودروهای مونتاژ شده واقعی با قیمت 60 تا 70 هزار تومان به فروش می رسند، دلیل این تفاوت فاحش را باید در تعرفه گمرکی و هزینه های اضافی و همچنین انحصار بازار خودرو در کشورمان جستجو کرد. در سال 97 و پس از تشدید تحریم ها، دولت برای صرفه جویی در منابع ارزی واردات برخی از محصولات از جمله خودرو را ممنوع کرد. پس از ممنوعیت واردات و انحصار بازار خودرو، به تدریج زمینه برای حضور خودروهای مونتاژ شده توسط شرکت های خصوصی فراهم شد. این شرکت ها با وارد کردن قطعات تکی از چین، خودروها را در ایران مونتاژ و روانه بازار می کنند. این روش خودروسازی در اکثر کشورها انجام می شود، اما نکته ای که در مورد مونتاژکاران ایرانی وجود دارد این است که متاسفانه محصولات مونتاژ شده با قیمت های نجومی به فروش می رسد. قیمت هایی که بعضاً ۲ تا ۴ برابر قیمت واقعی این خودروها در کشور مبدا است. این موضوع از سوی معاونت حمل و نقل وزیر صنعت نیز تایید شد. منوچهر لقی در گفت‌وگوی تلویزیونی با اشاره به اینکه به دلیل کمبود خودروهای وارداتی، خودروهای مونتاژی بازار را در اختیار گرفته‌اند، گفت: این خودروها 300 تا 600 میلیون تومان بالاتر از قیمت واقعی به فروش می‌رسند. در همین رابطه عبدالله توکلی لاهیجانی، مدیرکل دفتر صنعت خودرو وزارت حراست در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بر اساس شکایت از وضعیت قیمت و فروش می آید. . وی افزود: در واقع بر اساس پرونده هایی که برای خودروسازان بسته شده است، سازمان تعمیر و نگهداری در صورت مشاهده تخلف اقدام خواهد کرد. مونتاژکنندگان خودروهای خود را 2 تا 4 برابر قیمت جهانی و آن هم در عرض 4 تا 5 ماه می فروشند؛ مثلاً اگرچه قیمت یک خودرو ممکن است 15000 دلار باشد، اما در واقع 30000 دلار به فروش می رسد. اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران می‌گوید: «شرکت‌های ایرانی قطعات را به صورت اعتباری و به صورت عمده خریداری می‌کنند، اما به‌جای اینکه نرخ دلار را به‌عنوان نرخ روز در نظر بگیرند، 60 تا 70 هزار تومان را در نظر می‌گیرند و خودروهای مونتاژی را با قیمتی دور به فروش می‌رسانند. بالاتر از قیمت اصلی خودرو. در واقع بازار خودروی ایران در حال حاضر در انحصار خودروهای داخلی و مونتاژی است و به دلیل عرضه محدود، این خودروها p تخم ریزی با قیمت های تصادفی بررسی قیمت های بازار نشان می دهد که قیمت ها نسبت به یک ماه قبل به طور متوسط ​​بین 10 تا 50 میلیون تومان افزایش یافته است. لازم به ذکر است خودروهای هایما، دیگنیتی پرایم و فیدلیتی پرایم در بازه زمانی تقریبی یک ماهه ۱۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت در بازار داشته اند. به گفته یکی از کارشناسان صنعت خودرو، به دلیل هزینه های گمرکی بالا و سربار تحمیل شده در فرآیند واردات تک تک قطعات و مونتاژ، افزایش قیمت حدود 1.67 برابری برای خودروهای معمولی چینی وجود دارد، اما تفاوت رقم و شکل های 2 و 3 مبلغی که مشتری در پایان می پردازد چیزی نیست جز سهمی از سود و درآمد شرکت مونتاژ که گاه به اندازه قیمت اصلی خودرو از فرآیند تحویل محصولات به ایران عایدش می شود.

Leave a Reply

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *