تکنولوژی

پراید در صدر رده بندی خودروهای آسیب دیده در صنعت بیمه کشور قرار گرفت



هر روز می شنویم که پراید در این کشور و سایر نقاط کشور منبع تصادفات همیشگی است و انتقادات زیادی در رسانه ها و محافل علمی و کارشناسی به این خودرو می شود. سهم خودروهای پراید در تصادفات بسیار بالاست که با توجه به گستردگی حضور پراید در کشور دور از انتظار نیست. با این حال، محصولی با این همه محبوبیت در کشور می تواند در بسیاری از تصادفات نیز نقش داشته باشد. همچنین تعداد زیادی از این خودروها از نظر سال ساخت متعلق به سال های گذشته بوده و هنوز از امکاناتی مانند ترمز ABS و کیسه هوا در آنها استفاده نشده است و این نیز عامل مهمی در نقش پراید در تصادفات است. . در همین راستا مهدی کومسریان مدیرعامل صندوق بیمه خسارت بدنی از سهم 41 درصدی پراید در تصادفات جاده ای که منجر به پرداخت خسارت از محل این صندوق شد، خبر داد و اعلام کرد: از سال 1395 تا 1400 خودروی پراید با بیش از 7 هزار مورد در «اوج ضرر و زیان صندوق تأمین بود». کومسریان همچنین افزود: تعداد پرونده های تصادف پراید به عنوان خودروی حادثه ساز در سال 1400 نسبت به سال 1394 افزایش 193 درصدی داشته است که در پنج سال گذشته برای یک دستگاه خودرو پژو 405 و 1806 مورد برای سمند آسیب بدنی به همراه داشته است. سال، اظهار داشت: خودرو پارس با ۱۷۲۵ جعبه، پژو ۲۰۶ با ۱۵۱۹ قاب و پیکان با ۱۶۶ قاب در رده‌های زیر قرار دارند. این در حالی است که پیکان در رده ششم پرونده های تشکیل شده در صندوق خسارت های بدنی قرار گرفته است و خودروهایی مانند پژو 405 و 206 و سمند از نظر ایمنی اعلام شده از استاندارد بسیار بالاتری نسبت به پیکان برخوردار هستند. فرار بیمه ای وسایل نقلیه موتوری مستلزم همکاری مجدانه همه سازمان ها و نهادهای ذیربط از جمله وزارت راه و شهرسازی، نیروی انتظامی، قوه قضائیه است و ضمن اشاره به تکلیف بند 48 قانون بیمه اجباری شخص ثالث، افزود: : «عدم صدور و تمدید «کارت سوخت و همچنین اختصاص سهمیه سوخت برای خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث، یکی از راه های قانونی تشویق به انصراف از بیمه نامه شخص ثالث و جلوگیری از شیوع است. فرار از بیمه ”

Leave a Reply

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.