اخبار روز

خبر بد برای خریداران خودرو


پایگاه خبری تحلیلی مثلث آنلاین: قیمت خودرو در بازار آزاد روند نزولی دارد. قیمت خودرو در چند سال گذشته ثابت نبوده و هر روز تغییر می کند. قیمت خودرو به شرایط مختلف بستگی دارد و پیش بینی آن کمی دشوار است. قیمت خودرو بستگی به قیمت دلار دارد. قیمت خودرو در آینده چقدر خواهد بود؟ بازار در حال حاضر در رکود است. اما قیمت خودرو در چند روز گذشته ثابت بوده و تغییر چندانی نکرده است. قیمت صفر داخلی خودرو در روز جمعه 10 مهر 1401 طبق آمار و قیمت روز در سایت دوار با تغییراتی همراه بود. در زمان نگارش این گزارش قیمت خودروی داخلی در بازار ایران به شرح زیر است: پراید 111 با قیمت 205 میلیون تومان به فروش می رسد. پراید 131 نیز با قیمت 179 میلیون تومان موجود است. دنا مدل معمولی 1401 نیز با قیمت 404 میلیون تومان به فروش می رسد. پژو 207 اتوماتیک هم اکنون با قیمت 590 میلیون تومان خرید و فروش می شود. تیبا هاچ بک پلاس هم اکنون 214 میلیون تومان قیمت دارد. پژو 206 تیپ دو مدل 1401 هم اکنون با قیمت 302 میلیون تومان به فروش می رسد. 206 تیپ پنجم نیز در بازار داخلی تا 360 میلیون تومان افزایش قیمت داشت. عیار اتوماتیک امروز با قیمت 585 میلیون تومان خرید و فروش می شود. بازار خودرو در کنار ارز، بورس و املاک یکی از جذاب ترین بازارهای سرمایه گذاری در ایران است و پیش بینی قیمت خودرو کار ساده ای نیست. همزمان با نوسانات قابل توجه دلار شاهد نوسانات قیمت خودرو در بازار هستیم که در ابتدای سال جاری قیمت خودرو بین کارخانه و بازار به شدت بالا بود و سپس طرح قرعه کشی برای کنترل خودرو راه اندازی شد. قیمت ها اما برخی از دلالان در بازار قیمت خودرو در موج اخبار سیاسی دچار نوسان شد و همین امر باعث شد تا قیمت خودرو در بازار دوباره نوسان کند. رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه های خودرو گفت: قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار طی دو هفته گذشته بین 3 تا 50 میلیون تومان کاهش یافته است، سعید موتمانی از روند کاهشی قیمت خودرو در بازار خبر داد. و بیان کرد: با توجه به روند کاهش قیمت ارز، قیمت خودرو در بازار نیز تا حدودی کاهش یافته است. وی با بیان اینکه عرضه خودرو در بازار توسط شرکت های خودروسازی کم است، افزود: اگر عرضه خودرو توسط این شرکت ها نیز به دلیل کاهش ارزش ارز افزایش می یافت، شاهد کاهش چشمگیر قیمت خودروها در سال جاری بودیم. بازار. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با اشاره به افت قیمت خودروهای داخلی در بازار گفت: قیمت اکثر خودروهای تولیدی در کشور بین 3 تا 6 میلیون تومان کاهش یافته است. وی بیان کرد: به عنوان مثال قیمت خودروی 206 تیپ 2 که مدتی پیش با قیمتی در حدود 273 میلیون تومان در بازار به فروش می رسید اکنون به حدود 267 میلیون تومان رسیده است. رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه های خودرو گفت: قیمت پژو پارس از 281 میلیون تومان به 277 میلیون تومان و پراید 111 از 188 میلیون تومان به 185 میلیون تومان کاهش یافته است. موتمانی درباره خودروهای مونتاژی نیز اظهار کرد: قیمت این خودروها نیز کاهش یافته است، به عنوان مثال خودروهای جک اس 5 و هایما هر کدام حدود 35 میلیون تومان کاهش قیمت داشته اند. وی افزود: خودروهای 900 میلیون تومانی نزدیک به 35 میلیون تومان و خودروهای بالای یک میلیارد تومان بین 40 تا 50 میلیارد تومان ارزان شده اند. رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه های خودرو گفت: در مجموع بررسی قیمت خودرو در بازار نشان می دهد که خودروهای تولید داخل در دو هفته گذشته حدود 2 درصد و خودروهای مونتاژی حدود 4 درصد کاهش قیمت داشته اند. وی افزود: با وجود کاهش قیمت خودرو، خریدار وجود ندارد و اکثر مشتریان با توجه به کاهش قیمت ارز منتظر کاهش بیشتر قیمت هستند و از ابتدای سال آینده اجرایی می شود. بر این اساس قیمت گذاری محصولات کم تیراژ به خودروسازان واگذار می شود اما قیمت گذاری محصولات پرتیراژ همچنان زیر نظر شورای رقابت خواهد بود ضد التهاب است. شورای رقابت در حال حاضر مسئول قیمت گذاری تمامی محصولات ایران خودرو و سایپا است و در صورت صلاحدید قیمت خودروها را بر اساس فرمول خود تغییر می دهد. شیوه قیمت گذاری شورای رقابت بارها مورد اعتراض فعالان صنعت خودرو قرار گرفته و همواره بر آزادسازی قیمت ها به عنوان اصلی ترین راه خروج از زیان و تامین نقدینگی لازم برای تولید تاکید کرده اند. به همین دلیل است که وزارت ایمنی به عنوان متولی امور خودروسازان بزرگ کشور از مدت ها قبل به دنبال تغییر در روش فعلی قیمت گذاری خودرو بوده و اخباری از این وزارتخانه حکایت از توسعه یک طرحی به نام اصلاح صنعت خودرو با تاکید بر جهش تولید. اگرچه وزارت حراست جزییات دقیق طرح خود را به رسانه ها اعلام نکرده است، اما آنطور که منابع آگاه می گویند، این طرح مبتنی بر جهش تولید است و این جهش البته منوط به پرداخت تسهیلات و همچنین یک تغییر در روش قیمت گذاری بر اساس اخباری که در آن زمان از این وزارتخانه به بیرون درز کرد، این وزارتخانه قصد داشت قیمت گذاری خودروهای کم تیراژ را به خودروسازان واگذار کند، اما تیراژ بالا همچنان در شورای رقابت تعیین می شود. در زمانی که وزارت امنیت در حال نهایی کردن طرح خود بود، شورای رقابت پا پیش گذاشت و از آزادسازی قیمت 18 خودروی تیراژ پایین خبر داد تا عملا راه را برای صامت و خودروسازان باز کند. با این حال، با افزایش قیمت خودرو در بازار پس از هفته ها آرامش، تصمیم هیئت رقابت با سیل انتقادات مواجه شد و وزیر سمات نیز اعلام کرد که این هیئت (در موضوع معافیت قیمت تیراژ کم) عاقلانه نبوده است. با عنایت به واکنش بازار خودرو به مصوبه شورای رقابت، وزارت ایمنی ترجیح داد فعلا طرح مشابه خود (اعطای قیمت خودروهای کم تیراژ به خودروسازان) را مسکوت نگه دارد تا آرام کردن اوضاع در بازار اگرچه با انتشار قیمت خودروهای کم تیراژ از سوی شورای رقابت تنها دو تا سه روز بازار خودرو در شوک فرو رفت، اما این شورا نتوانست در مقابل این انتقادها مقاومت کند و تصمیم خود را که قرار بود از ابتدای بهمن ماه اجرایی شود، به حالت تعلیق درآورد. در عین حال شورای رقابت نیز افزایش فصلی قیمت خودرو را لغو کرد و به خودروسازان اجازه افزایش قیمت محصولات خود را در فصل زمستان نداد، البته قیمت خودروهای داخلی از ابتدای سال جاری هر سه ماه یکبار تعیین شد. و بر این اساس نرخ تورم تا حدی افزایش یابد.

Leave a Reply

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *