تصمیم نهایی دولت برای افزایش قیمت بنزین

پایگاه خبری تحلیلی مثلث آنلاین: افزایش قیمت بنزین موضوعی تکراری است. بنزین یک کالای استراتژیک و مهم برای جامعه است که هر بار عده ای اخبار جعلی افزایش قیمت بنزین را برای تشویش اذهان و روحیه جامعه مطرح می کنند. نه دولت و نه شورای اسلامی تصمیمی در خصوص افزایش قیمت بنزین مطرح نکرده اند. حتی مسئولان کشور بارها اعلام کرده اند که قیمت بنزین در سال جاری تغییر نمی کند. 1401. سپس آخرین اخبار افزایش قیمت بنزین را بخوانید. یکی از اعضای کمیسیون انرژی شورای اسلامی گفت: بحثی درباره افزایش قیمت بنزین نداریم. عبدالعلی رحیمی مظفری اظهار داشت: بحثی برای افزایش قیمت بنزین نداریم و نخواهیم داشت و این موضوع رخ نخواهد داد. وی افزود: اگر بتوانیم به مردم بگوییم برای گران نشدن بنزین چقدر می پردازند، قطعا می خواهند قیمت آن نوع سوخت را افزایش دهند. یکی از اعضای هیأت رئیسه کمیسیون انرژی مجلس گفت: اگر یک خانواده 4 نفره فقیر بداند که شاید برای هر نفر بیش از 500 هزار تومان پول انرژی این خانواده بین ثروتمندان تقسیم شود، قطعاً با قیمت آن موافقت خواهد کرد. گازوئیل. وی افزود: شرایط اقتصادی کشور اجازه چنین تصمیماتی از جمله افزایش قیمت بنزین و حامل های انرژی را نمی دهد. قیمت بنزین در حال گران شدن بود و یکی دیگر از توجیهات اجرای این طرح جلوگیری از قاچاق سوخت بود. اما سوال اینجاست که آیا اصلا قاچاق بنزین در سطح دارندگان کارت سوخت که سهمیه مصرف 210 لیتر در ماه دارند وجود دارد؟ بازی دو سر دولت ها تا سال 84 هر ساله در 24 فروردین ماه درصدی به قیمت بنزین اضافه می شد که با تصمیم مجلس در آستانه انتخابات همان سال به تصویب رسید. در ازای این طرح یارانه نقدی تصویب شد که بازی باختی به نظر می رسد. این در حالی است که قبل از شروع به کار دولت نهم هر سال قیمت بنزین تغییر می کرد. در این طرح که توسط دولت اصلاحات اجرا شد حتی در سال 1392 قیمت بنزین کاهش یافت. همچنین در آن زمان خبری از دو نرخی شدن و استفاده از کارت سوخت نبود. اما با طرح هدفمندی یارانه ها و سیاست های دولت محمود احمدی نژاد، بنزین به کالایی تبدیل شده است که هرگونه تغییر قیمت در آن عواقب زیادی در پی خواهد داشت. حتی اگر تورم نزدیک به 50 درصد باشد، این کالا باید به صورت سازماندهی شده مدیریت شود. البته این به معنای حمایت از افزایش قیمت بنزین نیست. به خصوص در این مرحله، هرگونه تغییر در سیاست بنزین، تیری به بدن اقتصاد در حال فروپاشی ایران خواهد بود. اما سیاست های اعمال شده در 17 سال گذشته این بازار را به گلوگاه بحران اقتصادی ایران تبدیل کرده است. رئیس هیئت مدیره اتحادیه سراسری فروشندگان سوخت ایران با بیان اینکه قاچاق یک معضل سیستماتیک است، گفت: اخیراً فرمانده مرزبانی از کشف 11 میلیون لیتر سوخت و فرآورده های قاچاق خبر داده است. این عدد آنقدر زیاد است که نشان می دهد این قاچاق با کولبر و دبه نمی توانسته باشد. زیرا ما با قاچاق حتی یک مترمکعب از سوخت و فرآورده های کشور مخالفیم اما معتقدیم قاچاق اصلی و اصلی سوخت از مبادی دیگر و از طریق دست خارجی انجام می شود. وی تاکید کرد: محدودیت 30 لیتری سوخت در روز هم برای مردم و هم برای پمپ بنزین ها مشکل ایجاد کرده و باعث درگیری بین مردم و پمپ بنزین ها شده است. مردم از همان ابتدا می خواهند مسافت های طولانی را طی کنند و سوخت گیری کنند و احساس می کنند که مقصر این همکاران ما در جایگاه ها هستند و این محدودیت باعث ناهنجاری شده است. البته هنوز هیچ دستورالعملی در استان تهران صادر نشده است به جز اینکه یک جایگاه برای تامین نیاز مردم به صورت موردی محدودیت هایی را برای ذخیره سازی سوخت اعمال کرده است و سوخت جایگاه تمام نشده است و هیچکسی از محل خارج نمی شود. جایگاه بدون سوخت واقعیت این است که باید برای مازاد مصرف بر تولید راه حلی پیدا کرد زیرا سوخت یک امر امنیتی و سیاسی است. عضوکمیسیون انرژی شورای اسلامی گفت: حدود سه ماه است که محدودیت دریافت بنزین تا 30 لیتر در استان گیلان بدون نظر کمیسیون انرژی مجلس به منظور مدیریت و بهینه سازی مصرف اعمال می شود و این در حالی است که ما به دریافت اطلاعات نتیجه ادامه دهید. ما در حال اجرای این پروژه هستیم. وی همچنین با بیان اینکه «تاکید کردم که هدف از اجرای این محدودیت اعلام شود»، گفت: باید گزارشی از هدف اجرای این طرح و نتایج آن به ما ارائه می دادند که مستند و مستندی به ما داده است. پاسخ منطقی تا کنون.” انجام نشده است که آیا این برنامه به هدف خود رسیده است یا خیر. آنچه به ما گفته شده مدیریت مصرف برای اجرای این محدودیت است. حال باید پاسخ داد که محدودیت دریافت بنزین تا قوطی 30 لیتری تاثیر مدیریت مصرف دارد تا انسان بتواند بنزین خود را به یکباره تهیه کند.نماینده مردم لنگرود در شورای اسلامی بیان کرد: همچنین خواستار ارائه گزارشی از توزیع عادلانه بنزین شدیم که در قشم اجرا شد و کیش به صورت آزمایشی اما به ما گزارش ندادند، به نظر می رسد اجرای این محدودیت یک طرح آزمایشی بدون دلیل و محاسبه است و راه به جایی نمی برد، بعید می دانم این محدودیت ها اجرا شود. که در شهرهای دیگه مثل تهران این طرح تاکنون نتیجه مثبتی نداشته است. وی تاکید کرد: طرح اصلاح امور در سطح ملی گام مثبتی است و اگر مثمر ثمر باشد از آن حمایت می کنیم. طرح بنزین که برای عادلانه شدن سهم خانوارها از کیش و قشم اجرا شد از ابتدا با مخالفت کمیسیون انرژی مجلس مواجه شد اما دولت متوجه شد اجرای این طرح می تواند به نفع همه ملت باشد. من هم شخصا در اجرای این پروژه اعتراض کردم، جامعه هدف شما از نظر مکان درست نیست. تمامی بسترهای لازم در کیش و قشم وجود داشت و نتیجه اجرای این طرح در این دو جزیره قابل تعمیم به تمامی مناطق کشور نیست. سه منبع آگاه به رویترز گفتند که اوپک و متحدانش از جمله روسیه در حال مذاکره برای کاهش تولید قبل از نشست روز چهارشنبه هستند. بر اساس گزارش رویترز، یک منبع نزدیک به مقامات روسی در اوایل این هفته گفت که روسیه ممکن است در نشست بعدی وزیران این گروه، کاهش تولید اوپک پلاس را به میزان یک میلیون بشکه در روز پیشنهاد کند. شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از حذف محدودیت 30 لیتری سوخت خبر داد. حمید حبیبی ظهر امروز (چهارم مهرماه) در جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید ستاد استانی، ماموریت ما تامین و توزیع سوخت اعم از گاز مایع، بنزین، نفت سفید، گازوئیل و … است. سوخت و توان واحدهای صنعتی، معدنی و تجاری استان از فرآورده های گازوئیل و بنزین تولید می شود.وی با اشاره به وجود 288 واحد تولیدی، صنعتی و معدنی در استان زنجان که وابسته به توان سوخت هستند، افزود: مشکل تامین و تامین نداریم. توزیع سوخت به این واحدها با اشاره به مشکل سایبری و قطعی اینترنت در هفته جاری، ادامه داد: آمار بازدهی توزیع سوخت به صورت دستی و فیزیکی انجام می شود و واحدها دغدغه تحویل سوخت را نخواهند داشت. وظیفه ما تامین و ذخیره سوخت دوم و جایگزین برای واحدهای معدنی و کارخانجات با n است در سرمای فصل سرما حبیبی افزود: به برخی از این واحدها سوخت جایگزین و به برخی دیگر ابلاغ شده است. همچنین واحدهایی که سوخت کمتری دریافت کرده اند می توانند سوخت جایگزین خود را دریافت کنند. این مسئول با تاکید بر اینکه مشکلی در تامین بنزین در استان نداریم، در خصوص محدودیت 30 لیتری اینگونه پاسخ داد: سهمیه بنزین 60 لیتری کاهش پیدا نکرده و کارت های سوخت ماهیانه همچنان 1500 تومان شارژ می شود. از بنزین که استفاده نمی شود در کارت سوخت ذخیره می شود. وی با بیان اینکه تنها کاری که در پمپ بنزین های استان زنجان و سایر استان ها اجرا شد این بود که قبلا شهروندان می توانستند در هر مرحله 60 لیتر بنزین بنزین بزنند که اخیرا به دلیل جلوگیری از انحراف خارج از شبکه حذف شده است. مصرف سوخت و سایر سوء استفاده ها 30 لیتری شد. یعنی می توانند در هر بار شارژ 30 لیتر بنزین از سهمیه خود مصرف کنند و بنزین رایگان که در هر مرحله 60 لیتر بود اکنون 30 لیتر است و کسانی که بیش از 30 لیتر نیاز دارند می توانند دوباره پر کنند. حبیبی تاکید کرد: سهمیه 60 لیتری بنزین تغییر نکرده است و هر فردی که بیش از 30 لیتر نیاز دارد می تواند در دو مرحله پر کرده و 30 لیتر بعدی را یا با کارت آزاد یا از جایگاه دیگری یا بعد از 8 ساعت مصرف کند. وی گفت: این امر به نفع رانندگان و بهینه سازی مصرف سوخت و جلوگیری از انحراف خارج از شبکه است. این مسئول با بیان اینکه تاکنون چندین بار در جریان این موضوع بوده و اکثر رانندگان نیز از این مشکل مطلع هستند، افزود: متاسفانه شایعاتی مبنی بر افزایش قیمت و کاهش سهمیه بنزین از سوی برخی افراد مطرح می شود که اصلا صحت ندارد و ما می پرسیم. مردم به در همین راستا اخبار رسانه های رسمی را دنبال می کنند. وی افزایش قاچاق سوخت، عوارض سفرهای پس از کرونا و افزایش مصرف و قیمت سوخت در مناطق غرب و شرق کشور را از دلایل این تصمیم دانست و اذعان داشت: این معضل ملی ما را به سمت کاهش تعداد سوق داده است. کارت های آزاد در استان و پر کردن 60 لیتر سوخت باید محدود شود تا سوخت استان فقط به دست مصرف کنندگان واقعی برسد. از آنجایی که ما در منطقه کریدور شمال غربی بودیم، این مشکل باعث افزایش سوخت اضافی توسط مسافران می شد. دور باطل سیاست های معیوب بنزین مرتضی زمانیان، اقتصاددان و مدیر گروه اقتصادی اندیشکده حاکمیت شریف گفت: بررسی سیاست بنزین در سال های اخیر نشان می دهد که مشکلات اساسی در این حوزه وجود دارد که دولت ها مجبور به رفع آن هستند. صرف نظر از جناح سیاسی که به آن تعلق دارند. در مورد آن تصمیم بگیرید. وی افزود: اما پرهیز دولت از اتخاذ سیاست صحیح و ایجاد تغییرات اساسی در این حوزه، آنان را به سمت اقدام در شرایط بحرانی سوق می دهد که ممکن است عواقب زیانباری برای کشور به دنبال داشته باشد، مانند آنچه در آبان ماه 1397 رخ داد و همچنین بی اعتباری سیاست اشتباه بنزین ادامه خواهد داشت. وزیر اقتصاد و دارایی در نشست خبری: برای تغییر الگوی مصرف نباید تنها به سراغ متغیرهای قیمتی بنزین برویم، بلکه باید از متغیرهای غیر قیمتی هم استفاده کنیم. در صورت ادامه روند فعلی مصرف بنزین، امکان واردات بنزین وجود دارد مگر اینکه سقف مصرف بنزین کنترل شود. برای کنترل مصرف بنزین باید از یک سری متغیرها استفاده کنیم. طرح 1402 قیمت بنزین هنوز آماده نیست و قابل بحث نیست. افزایش مصرف بنزین در ماه های اخیر در شرایطی رخ داده است که گمان می رود دولت برای کنترل مصرف تصمیم به افزایش قیمت بنزین بگیرد. دو فوریت مجلس را آماده کرده ایم تا افزایش قیمت برخی کالاها به سال آینده موکول شود. این جمله ای بود که در 13 تیر از رئیس دولت سیزدهم شنیده شد. اظهارنظری که در وهله اول این تردید را در ذهن بسیاری ایجاد خواهد کرد که احتمالا دولت تصمیم دارد در سال آینده قیمت بنزین را تغییر دهد. اگرچه سید ابراهیم رئیسی در همان برنامه تاکید کرد که برنامه ای برای تغییر قیمت سوخت نداریم، اما با توجه به اینکه طرح بنزین برای همه به صورت آزمایشی در جزیره کیش اجرا می شود، به نظر می رسد دولت در این زمینه تصمیماتی اتخاذ کند. باید مربوط به قیمت بنزین در بودجه 1402 باشد