Новата новина на правителството за поскъпване на бензина

База онлайн аналитични новини на Triangle: Повишаването на цената на бензина е многократно повдигана тема. Бензинът е стратегическа и важна стока за обществото, всеки път, когато някои хора повдигат фалшиви новини за увеличението на цената на бензина с цел да смутят умовете и духовете на обществото. Нито в правителството, нито в Ислямския съвет няма обсъждано решение относно поскъпването на бензина. Дори властите на страната много пъти са обявявали, че цената на бензина няма да се промени през текущата година, т.е. 1401. След това прочетете последните новини за увеличението на цените на бензина. Министърът на петрола каза: В бюджета не се предвижда увеличение на цената на бензина. Министърът на петрола Оджи каза: Няма да имаме увеличение на цената на бензина. Главният изпълнителен директор на Petroleum Products Refining and Distribution Company каза: Увеличението на цената на бензина не е споменато в бюджета и въпросът за увеличение на цените не се обсъжда. Джалил Салари каза днес относно възможността за увеличаване на цените на бензина през следващата година и разпределението на бензина на Новруз: Няма план за увеличаване на цената на бензина и не е взето решение за разпределяне на квотата за бензин на Новруз. Той добави: По време на Ейд виждаме увеличение на потреблението и в настоящата ситуация средното потребление е 103 до 104 милиона литра на ден. За доставката на бензин на семействата, които нямат бензин за колите си, той каза: Има предложение в комисията по консолидация, но не знам дали е гласувано още. След комасационната комисия ще влезе в обществената дискусия и окончателно ще се определи назначението в закона за бюджета, като до момента не сме получили предложение в тази насока. Салари добави: Освен това тази група хора все още могат да използват капацитета на картите, които са в станциите. Главният изпълнителен директор на Petroleum Products Refining and Distribution Company заяви, че фокусът е върху предоставянето на карти за гориво на всички хора, които притежават автомобили и заяви: Предприети са добри действия в тази посока и в областта на персонализацията, доставихме три милиона и 200 хиляди карти до момента.А останалите ще бъдат пликирани и раздадени на хора, които нямат карта за гориво. Той продължи: В тези дни, поради факта, че ние отговаряхме за доставката на гориво за електроцентралите и поради студените условия на годината, трябваше да покрием горивото за транспортиране, така че около 85 милиона литра петрол и газ трябва да се разпределя в транспортния сектор на ден.Също така, ние движехме 105 милиона литра бензин, така че този проблем трябваше да се управлява, за да няма спиране на каналите за доставка. Главният изпълнителен директор на Компанията за рафиниране и дистрибуция на петролни продукти заяви, че нашите колеги от управленската група са предприели мерки, които ни позволяват да управляваме доставките на гориво през зимата, и каза: В областта на 40-литровия бензин трябва да се каже, че проблемът не е Бензин 40 л. Понякога няма ограничения и не става дума за ограничения на доставките на гориво, но в сезоните, когато не можем да преместим горивото, предвиждаме редица мерки в някои области, но този въпрос не е повдигнат в Техеран и големи градове. Цените на бензина стават скъпи, а друго оправдание за изпълнението на този план беше предотвратяването на контрабандата на гориво. Но въпросът е има ли изобщо контрабанда на бензин на ниво притежатели на карти за гориво, които имат квота за потребление от 210 литра на месец? Двуглавата игра на правителствата до 1984 г. към цената на бензина се добавяше определен процент всяка година на 15 април, който беше одобрен с решение на парламента в навечерието на изборите през същата година. В замяна на този план беше одобрена парична субсидия, което изглежда е губеща игра. Това е въпреки факта, че преди началото на 9-ото правителство цената на бензина се променяше всяка година. В този план, който беше изпълнен от правителството на реформите, дори през 2013 г. цената на бензина беше намалена. Освен това по това време нямаше новини за двойни ставки и използване на карти за гориво. Но с плана за насочване на субсидиите и политиките, предприети от правителството на Махмуд Ахмадинеджад, бензинът се превърна в стока, при която всяка промяна на цената би имала много последствия. Дори ако инфлацията е близо до 50%, тази стока трябва да се управлява по организиран начин. Разбира се, това не означава подкрепа за повишаването на цените на бензина; Особено на сегашния етап всяка промяна в политиката за бензина ще бъде като изстрел в тялото на полуразпадащата се икономика на Иран. Но политиките, прилагани през последните 17 години, превърнаха този пазар в тясното място на икономическата криза в Иран. Председателят на Управителния съвет на Националната асоциация на иранските дилъри на горива заяви, че контрабандата е систематичен проблем: „Наскоро командирът на граничната охрана обяви, че са открити 11 милиона литра гориво и контрабандни продукти. Тази цифра е толкова висока, че показва, че тази контрабанда не би могла да бъде извършена с Колбърт и Дебе. Защото сме против контрабандата дори на един кубик от горивата и продуктите на страната, но смятаме, че основната и основна контрабанда на горива се извършва от други източници и чрез чужди ръце. Той подчерта: „Ограничението от 30 литра гориво на ден създаде проблеми както за хората, така и за бензиностанците и предизвика конфликт между хората и бензиностанците. Хората искат да пътуват на дълги разстояния и да зареждат гориво от началото и смятат, че нашите колеги на станциите са виновни и това ограничение е причинило аномалия. Разбира се, все още не са издадени инструкции в провинция Техеран, освен че една станция е наложила ограничения върху съхранението на гориво за всеки отделен случай, за да покрие търсенето на хората и станцията не е останала без гориво и не човек напуска гарата без гориво.недей Факт е, че трябва да се намери решение по отношение на превишението на потреблението спрямо производството, защото горивото е въпрос на сигурност и политика. Член на Енергийната комисия на Ислямския съвет каза: „В продължение на около три месеца ограничението за получаване на бензин до 30 литра в провинция Гилан се прилага без получаване на становище от Енергийната комисия на Парламента с цел управление и оптимизиране на потреблението, като продължаваме да получаваме информация за резултата.Ние изпълняваме този проект. Той каза още, че „подчертах, че целта на прилагането на това ограничение трябва да бъде обявена“ и каза: „Те трябваше да ни предоставят доклад за целта на прилагането на този план и резултатите от него, което ни даде документиран и логичен отговор досега.” Не е направено дали тази програма е постигнала целта си или не. Това, което ни казаха, е управление на потреблението за целите на прилагането на това ограничение. Сега трябва да се отговори, че ограничението за получаване на бензин до 30 литра може да има ефект върху управлението на потреблението, така че човек да може да получи бензина си наведнъж. Представителят на хората от Лангрод в Ислямския съвет заяви: Ние също поискахме доклад за справедливото разпределение на бензина, което беше приложено в Кешм и Киш на пробна основа, но те не ни дадоха отчет. Изглежда, че прилагането на това ограничение е експериментален план без разум и калкулации и няма да стигне доникъде. Мисля, че е малко вероятно тези ограничения да бъдат приложени в други градове като Техеран. Този план досега не е дал положителен резултат. Той подчерта, че един проект на национално ниво с цел реформиране на делата е положителна стъпка и ние също го подкрепяме, ако е ползотворен. Бензиновият план, който беше приложен, за да направи дела на домакинствата в Киш и Кешм справедлив, се противопостави от самото начало от енергийната комисия на парламента, но правителството осъзна, че прилагането на този план може да бъде от полза за цялата нация. Аз също лично протестирах при изпълнението на този проект, вашата целева общност не е правилна по отношение на местоположението. В Киш и Кешм бяха налични всички необходими платформи и резултатът от изпълнението на този проект на тези два острова не може да бъде разширен до всички региони на страната. ОПЕК и нейните съюзници, включително Русия, преговарят за намаляване на производството преди срещата в сряда, казаха трима източника, запознати с въпроса, пред Ройтерс. Според доклад на Ройтерс, източник, близък до руски официални лица, съобщи по-рано тази седмица, че Русия може да предложи намаляване на производството на ОПЕК+ с 1 милион барела на ден на следващата среща на министрите на групата. Националната дистрибуторска компания за нефтопродукти обяви, че лимитът от 30 литра гориво ще бъде премахнат. Хамид Хабиби заяви, че нашата мисия е да доставяме и разпространяваме гориво, включително втечнен газ, бензин, керосин, дизел и т.н., на срещата на работната група на провинциалния щаб за улесняване и премахване на пречките пред производството, този следобед (4 октомври Горивата и енергията на промишлените, минните и търговските единици на провинцията се произвеждат от дизел и бензинови продукти. Позовавайки се на съществуването на 288 производствени, промишлени и минни единици в провинция Занджан, които зависят от горивната енергия, той добави: Нямаме проблем с доставката и дистрибуцията на гориво на тези единици. Позовавайки се на кибернетичния проблем и прекъсването на интернет тази седмица, този служител продължи: Статистиката за ефективността на разпределението на горивото ще се извършва ръчно и физически и единиците няма да се притесняват за доставката на гориво. Заявявайки, че е наше задължение да доставяме и съхраняваме второ и алтернативно гориво за минни единици и фабрики с началото на студения сезон, Хабиби добави: Алтернативно гориво е разпределено за някои от тези единици, а други са уведомени. Също така единиците, които са получили по-малко гориво, могат да получат своето заместващо гориво. Подчертавайки, че нямаме проблем с доставката на бензин в провинцията, този служител отговори по следния начин относно лимита от 30 литра: Не е намалена квотата за 60 литра бензин и месечните карти за гориво все още се таксуват с 1500 томана бензин. което не се използва, ще се съхранява в картите за гориво. Той заяви, че единственото нещо, което е било приложено в бензиностанциите в провинция Занджан и други провинции, е, че преди това гражданите са можели да зареждат 60 литра бензин на всеки етап от зареждането, което наскоро беше премахнато поради предотвратяването на отклонение извън мрежата , оптимизиране на разхода на гориво и други злоупотреби. , стана 30 литра. Тоест те могат да използват 30 литра бензин от квотата си при всяко зареждане, а безплатният бензин, който беше 60 литра на всеки етап на зареждане, сега е 30 литра и тези, които имат нужда от над 30 литра, могат да зареждат. Хабиби подчерта, че квотата от 60 литра бензин не е променена и всеки, който има нужда от повече от 30 литра, може да зареди на два етапа и да използва следващите 30 литра или с карта Azad, или от друга станция, или след 8 часа. същата бензиностанция, каза той: това е в полза на шофьорите и с цел оптимизиране на разхода на гориво и предотвратяване на отклонение извън мрежата. Този служител каза, че е бил информиран няколко пъти по този въпрос и повечето шофьори са наясно с този проблем и добави: За съжаление, слухове за увеличение на цената и намаляване на квотата за бензин се повдигат от някои хора, които изобщо не са верни и молим хората да В тази връзка следят новините на официалните медии. Той смята увеличаването на контрабандата на гориво, ефектите от пътуването след Корона и увеличаването на потреблението на гориво и цените в западните и източните райони на страната като причини за това решение и призна: този национален проблем ни накара да намалим броя на Картите Azad в провинцията и зареждането с 60 литра гориво трябва да бъдат ограничени, така че горивото на провинцията да достига само до реални потребители; Тъй като се намирахме в зоната на Северозападния коридор, този проблем би увеличил излишното зареждане с гориво от пътниците. Порочният кръг от грешни бензинови политики Мортеза Заманиан, икономист и директор на икономическия отдел на Sharif Governance Think Tank, каза: Прегледът на бензиновата политика през последните години показва, че има фундаментални проблеми в тази област, които правителствата са принудени да решават , независимо от политическата фракция, към която принадлежат. Вземете решения за това. Той добави: Но избягването на правителството да приеме правилната политика и да направи фундаментални промени в тази област ги кара да предприемат действия в критични ситуации, които могат да доведат до вредни последици за страната, като случилото се през ноември 2018 г., а също и невалидността на грешната бензинова политика ще продължи. Министърът на икономиката и финансите на пресконференция: За да променим модела на потребление, не трябва да вървим само към ценовите променливи на бензина, но трябва да използваме и неценовите променливи. Ако настоящата тенденция на потреблението на бензин продължи, има възможност за внос на бензин, освен ако не се контролира горната граница на потреблението на бензин. Трябва да използваме серия от променливи, за да контролираме консумацията на бензин. Планът за 1402 г. за цената на бензина все още не е готов и не може да бъде обсъждан. Увеличението на потреблението на бензин през последните месеци се случи в ситуация, в която се подозира, че правителството може да реши да увеличи цената на бензина, за да контролира потреблението. Подготвили сме два спешни законопроекта за парламента за отлагане на поскъпването на някои стоки за следващата година; Това беше изречението, което се чу от ръководителя на 13-ото правителство на 4 юли; Коментар, който на първо място ще създаде съмнението в съзнанието на мнозина, че правителството вероятно ще реши да промени цената на бензина през следващата година. Въпреки че Seyed Ebrahim Raisi подчерта в същата програма, че нямаме план за промяна на цената на горивото, обаче, като се има предвид, че планът за бензин за всички се прилага на експериментална основа в остров Киш, изглежда, че правителството може да направи решения в То трябва да е свързано с цената на бензина в 1402 бюджет